但對(duì)于空氣壓縮這種過程壓縮來說，與其它種類的壓縮機(jī)相對(duì)比，如活塞式、螺桿式、離心式等，無(wú)論是從流量還是壓力來說，渦旋這種結(jié)構(gòu)處于劣勢(shì)。因此，渦旋空壓機(jī)一直處于邊緣產(chǎn)品的尷尬境地。那為什么說現(xiàn)在渦旋空氣壓縮機(jī)漸入佳境呢？當(dāng)然還是因?yàn)槭袌?chǎng)發(fā)生了變化。首當(dāng)其中的就是新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，帶熱了渦旋壓縮機(jī)。渦旋壓縮機(jī)可靠、靜音的特點(diǎn)非常契合新能源汽車的需求。而且新能源汽車對(duì)流量和壓力的要求渦旋式也能很好的滿足、而其與其它種類壓縮機(jī)相比，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的壽命不長(zhǎng)的劣勢(shì)反倒顯得并不那么突出。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

螺桿空壓機(jī)需要配干燥機(jī)嗎需要的。因?yàn)榭諝庵写嬖谥^多的水氣，如果這些水氣不經(jīng)過任何處理直接進(jìn)入經(jīng)螺桿空壓機(jī)的空氣壓縮系統(tǒng)，不僅會(huì)影響到空壓機(jī)壓縮空氣的質(zhì)量，嚴(yán)重的話還會(huì)引發(fā)空壓機(jī)設(shè)備的各種問題，如在空氣管路中形成鐵銹、水垢等。如果氣動(dòng)工具中的潤(rùn)滑液不慎滲入了水氣，會(huì)影響潤(rùn)滑液的效果，增加維修次數(shù)，降低設(shè)備的使用壽命。有些產(chǎn)品在作業(yè)過程中，如果進(jìn)入水汽產(chǎn)品會(huì)受到損壞，如在噴漆過程中。沒有連接干燥機(jī)，空氣經(jīng)過螺桿空壓機(jī)壓縮后里面水分過剩，壓縮出來的空氣濕氣比較重，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品質(zhì)量就會(huì)出現(xiàn)問題。

如果在空壓機(jī)后面裝個(gè)過濾器就可以看到水滴的溢出?？諝鈮嚎s后，溫度會(huì)高，經(jīng)過傳輸后，溫度降低，冷凝出液態(tài)水，對(duì)使用用戶會(huì)產(chǎn)生較大影響，所以在經(jīng)過傳輸使用前要進(jìn)行干燥。一般情況下，螺桿空壓機(jī)只適合壓縮氣體，在出冷凝器之前就應(yīng)該加干燥機(jī)，以防液態(tài)的制冷劑流入壓縮機(jī)，以防產(chǎn)生'敲缸'的現(xiàn)象。干燥機(jī)主要分為兩大類，吸附式干燥機(jī)和冷凍式干燥機(jī)，其作用都是除去螺桿空壓機(jī)壓縮后的空氣中的水分，一般用戶可根據(jù)企業(yè)用氣要求進(jìn)行選擇